ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງເຫຼໍກສຳລັບອາຄານເກັບສິນຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ

ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຫຼັກການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງສາງເຫຼັກ

ອາຄານເກັບສິນຄ້າທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກຕ້ອງການການວາງແຜນໂຄງສ້າງຢ່າງໜັກແໜ້ນເພື່ອຈັດການກັບພັນທະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງພັນທະຕາຍຈາກຕົວອາຄານເອງ, ພັນທະທີ່ມີຊີວິດເວລາມີການຂົນຍ້າຍສິ່ງຂອງໄປມາພາຍໃນ, ປັດໄຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ການເກັບຕົວຂອງຫິມະ, ຄວາມດັນລົມ, ແລະ ໂລກໄຟໄຫວທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ, ພ້ອມທັງແຮງເຄື່ອນໄຫວຈາກເຄື່ອງຍົກທີ່ກໍາລັງຍົກຂອງໜັກ ຫຼື ລົດທີ່ຂັບໄປ-ມາຕາມພື້ນ. ນັກອອກແບບອາຄານເກັບສິນຄ້າໃນມື້ນີ້ຈະຊອກຫາຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດສະດຸ. ພວກເຂົາໃຊ້ໂປຣແກຣມຄອມພິວເຕີ້ທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ເອີ້ນວ່າ ເຄື່ອງມືວິເຄາະອົງປະກອບຈໍາກັດ (finite element analysis tools) ເພື່ອແຜນທີ່ການປະສານງານຂອງແຮງຕ່າງໆເຫຼົ່ານີ້ກັບໂຄງສ້າງ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດສ້າງອາຄານທີ່ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈິງໃນໂລກໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຫຼັກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ການເຂົ້າໃຈປະເພດພັນທະໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການກໍ່ສ້າງອາຄານເຫຼັກ, ນ້ຳໜັກຕາຍໂດຍທົ່ວໄປຈະຢູ່ໃນລະດັບ 50 ຫາ 80 ປອນຕໍ່ຕາແມັດສຳລັບໂຄງສ້າງຫຼັງຄາ, ແລະ ປະມານ 15 ຫາ 30 ປອນຕໍ່ຕາແມັດສຳລັບລະບົບພື້ນ. ແຕ່ຂໍ້ກຳນົດນ້ຳໜັກຊີວິດກໍ່ມີເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງ. ສຳລັບສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ພວກເຮົາກໍາລັງເບິ່ງຄວາມຕ້ອງການຄວາມສາມາດປະມານ 250 ປອນຕໍ່ຕາແມັດ. ແຕ່ເມື່ອຈັດການກັບການເກັບຮັກສາສິນຄ້າສົດ, ເລກເຫຼົ່ານີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 400 ປອນຕໍ່ຕາແມັດ. ວິສະວະກອນໂຄງສ້າງສ່ວນຫຼາຍຈະເພີ່ມຂີດຄວາມປອດໄພອີກ 60% ໃນການອອກແບບສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີສັນຍານເຫດການດິນຟ້າອາກາດຮຸນແຮງ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງລົມທີ່ເກີນ 120 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ການສະສົມຫິມະທີ່ບັນລຸ 30 ປອນຕໍ່ຕາແມັດ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ຖືວ່າເປັນມາດຕະຖານທົ່ວອຸດສາຫະກໍາໃນປັດຈຸບັນ ເນື່ອງຈາກຮູບແບບດິນຟ້າອາກາດທີ່ກາຍເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຄາດເດົາ.

ຂໍ້ພິຈາລະນາການອອກແບບໂຄງສ້າງສຳລັບອາຄານເຫຼັກອຸດສາຫະກໍາ

ພາລາມິເຕີການອອກແບບຫຼັກປະກອບມີ:

• ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເສົາ (ໂດຍທົ່ວໄປ 25'-30' ສຳລັບສິນຄ້າໜັກ)
• ອັດຕາສ່ວນຄວາມເລິກ-ຕໍ່-ໄລຍະຂອງແຖບຮອງຮັບ (ຢ່າງໜ້ອຍ 1:24)
• ຄວາມໜາຂອງແຜ່ນຖານ (1.5"-3" ສຳລັບເສົາ 40')
• ຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການອັດຕົວ (4,000-5,000 psi) ຂອງພື້ນທີ່ຖືກຫຼໍ່ໄດ້

ໂຄງຮ່າງເຫຼັກຄຸນນະພາບສູງ (ຊັ້ນ Q355) ແຈກຢາຍພະລັງງານຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ແບບແຂງ, ສົ່ງຖ່າຍພະລັງງານຈາກແຖບຂອງຫຼັງຄາໄປຍັງເສົາຕັ້ງໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ແບບທแยງ. ເສັ້ນທາງກຳລັງແບບຮູບສາມເຫຼີຍນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເບື່ອງຕົວລົງ 40-60% ຖ້ຽງກັບໂຄງຮ່າງປະຕູແບບດັ້ງເດີມ.

ເຄື່ອງຈັກການແຈກຢາຍພະລັງງານໃນໂຄງຮ່າງເຫຼັກຄຸນນະພາບສູງ

ໃນການກໍ່ສ້າງອາຄານເກັບສິນຄ້າແບບໜັກ, ຈຸດຕໍ່ລະຫວ່າງຄານກັບເສົາມັກຈະອີງໃສ່ການເຊື່ອມທີ່ລະອຽດຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ຫຼື ແທັກ A325 ASTM ເພື່ອຮັກສາໂຄງສ້າງໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ການເພີ່ມສ່ວນປັບແຂງ (web stiffeners) ທີ່ຈຸດຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການຕັດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍປະມານ 35% ຂຶ້ນກັບລາຍລະອຽດ. ແລະ ຢ່າລືມສ່ວນປະສົມທີ່ມີຮູບຊົງເອວ (haunched rafters) ທີ່ຊ່ວຍຫຼາຍໃນການຕ້ານການງໍ, ໂດຍສະເພາະສຳຄັນສຳລັບການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີເສົາກາງ. ສ່ວນປະກອບເຫຼັກມັກຈະມີລັກສະນະແບບມົດູລາ (modular) ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແບ່ງຖ່ວງນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງຄາດເດົາໄດ້ໃນທົ່ວໂຄງສ້າງ. ອາຄານເກັບສິນຄ້າທົ່ວໄປສ່ວນຫຼາຍຈະມີອັດຕາຄວາມປອດໄພປະມານ 8 ໂຕຕໍ່ 1 ກ່ອນທີ່ຈະເກີດການພັງລົງໃນສະພາບການທີ່ຮຸນແຮງ.

ໂຄງຮ່າງເຫຼັກຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: ເສົາ, ຄານ, ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸ

ການປຽບທຽບຊັ້ນເຫຼັກ Q355 ແລະ Q235 ສຳລັບການຮັບຖ່ວງນ້ຳໜັກທີ່ດີກວ່າ

ເຫຼັກຄວາມແຂງແຮງສູງ Q355 ມີຄວາມແຂງແຮງຍືດຕ່ຳສຸດທີ່ 355 MPa, ສູງກວ່າເຫຼັກຊັ້ນ Q235 (235 MPa) ເຖິງ 51% ໃນດ້ານຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ. ສະນັ້ນ Q355 ເໝາະສຳລັບອາຄານເກັບສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຈາກເຄື່ອງຍົກຫຼືລະບົບຊັ້ນວາງຫຼາຍຊັ້ນທີ່ມີນ້ຳໜັກເກີນ 20 kN/m². ໃນຂະນະທີ່ Q235 ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳສຳລັບສິນຄ້າທີ່ຈັດເປັນແຜ່ນແລະອຸປະກອນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ.

ການນຳໃຊ້ເຫຼັກຄວາມແຂງແຮງສູງໃນເສົາ ແລະ ຄານສຳລັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໄລຍະຍາວ

ໃນເງື່ອນໄຂຂອງເສົາສາງເກັບສິນຄ້າ, ການປ່ຽນມາໃຊ້ເຫຼັກ Q355 ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເສົາເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການພື້ນທີ່ໜ້າຕັດໜ້ອຍລົງປະມານ 25% ຖ້ຽມກັບເສົາເຫຼັກ Q235 ທຳມະດາ ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ເທົ່າກັນ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ ທຸລະກິດຈະໄດ້ຮັບຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຂັບຂີ່ລົດຍົກຢ່າງປອດໄພ. ຕົງສົ້ນ (rafter) ທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງກວ່ານີ້ສາມາດຍືດອອກໄປໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 30 ຫາ 40 ແມັດ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີເສົາຄ້ຳຢູ່ລະຫວ່າງ. ພວກມັນຍັງຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານ ASTM A913 ອີກດ້ວຍ, ເຊິ່ງເປັນຂ່າວດີສຳລັບອາຄານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຈາກແຜ່ນດິນໄຫວ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໝາຍເຖິງຫຍັງ? ຈຳນວນເສົາທີ່ໜ້ອຍລົງໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນ – ປະມານ 30 ຫາ 40% ໜ້ອຍກວ່າລະບົບດັ້ງເດີມ. ແລະນັ້ນກໍເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ສາງເກັບສິນຄ້າທັງໝົດກວ້າງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ພະນັກງານ ແລະ ອຸປະກອນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະພາຍໃນສະຖານທີ່.

ຂໍ້ດີຂອງອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍໍ່ນ້ຳໜັກຂອງເຫຼັກຕໍ່ປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງສາງເກັບສິນຄ້າ

ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍກວ່າໂຄງສ້າງເສົາລວດປູນຊີເມັນປະມານ 20 ຫາ 25 ເປີເຊັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຕໍ່ໂດຍໃຊ້ສະແກັນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ດີຄືກັນ. ວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາເຮັດໃຫ້ນັກອອກແບບສາງສາມາດອອກແບບໄດ້ເຖິງໄລຍະຫ່າງ 45 ແມັດໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ລະບົບໂຄງສ້າງຊ່ວຍທີ່ສັບຊ້ອນ. ສິ່ງນີ້ເປີດພື້ນທີ່ຕາມແນວຕັ້ງເພີ່ມເຕີມສຳລັບການເກັບສິນຄ້າເປັນຊັ້ນໆ. ເມື່ອໂຄງສ້າງເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຖືກຄຸມດ້ວຍຊັ້ນການຊຸບສັງກະສີ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຈະຍາວນານກວ່າທີ່ຄາດຫວັງ. ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ສາມາດຍືດຍົນໄດ້ຫຼາຍກວ່າຫ້າສິບປີ ເຖິງແມ້ວ່າຈະຖືກໃຊ້ງານໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍຍານພາຫະນະຍົກຂົນທີ່ມີນ້ຳໜັກເຖິງສິບຫ້າຕັນໃນແຕ່ລະເທື່ອ. ທີມງານບຳລຸງຮັກສາເຫັນດີກັບຄວາມທົນທານນີ້ ເນື່ອງຈາກໝາຍເຖິງການປ່ຽນແທນທີ່ໜ້ອຍລົງຕາມການຜ່ານໄປຂອງເວລາ.

ການຜະສົມຄັນເຊິ່ງສຳລັບການຍົກຂຶ້ນແບບເທິງສູງ ແລະ ການຈັດການນ້ຳໜັກແບບເຄື່ອນໄຫວ

ການອອກແບບ ແລະ ການເສີມຄວາມແຂງແຮງຂອງຄັນເຊິ່ງໃນສາງເຫຼັກທີ່ໃຊ້ງານໜັກ

ສາງເຫຼັກທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ ຄັນເຊິ່ງເຊື່ອມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (ລະດັບ Q355 ຫຼືສູງກວ່າ) ເພື່ອຮອງຮັບລະບົບເຄນທີ່ຮັບນ້ຳຫນັກ 5—50+ ໂຕນ. ປັດໃຈການອອກແບບທີ່ສຳຄັນປະກອບມີ:

• ການຈັດລຽງແບບດັບເບິນເວັບເພື່ອຕ້ານທານຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສົມດຸນ
• ແຜ່ນຄ້ຳຢູ່ຈຸດຮັບນ້ຳຫນັກເພື່ອປ້ອງກັນການໂຄ້ງຂອງເວັບ
• ຂອບເຂດຄວາມສາມາດເກີນ 20—30% ສຳລັບການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ

ການສຶກສາດ້ານຄວາມເມື່ອຍຂອງວັດສະດຸປີ 2023 ແສດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄານທີ່ໄດ້ຮັບການເສີມແຮງຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຮັກສາການເບື່ອງໜ້ອຍກວ່າ 0.1 mm ຫຼັງຈາກ 100,000 ຄັ້ງຂອງການຍົກ ເມື່ອຖືກອອກແບບດ້ວຍ 1.5x ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳຫນັກສູງສຸດທີ່ຕັ້ງໃຈ.

ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການອອກແບບສຳລັບລະບົບຮັບນ້ຳຫນັກທີ່ຮອງຮັບດ້ວຍເຄນ

ການກໍ່ສ້າງອາຄານເກັບສິນຄ້າແບບເຫຼັກ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຫຼັກໆ ທີ່ລວມເຖິງ EN 13001 ສຳລັບການອອກແບບເຄື່ອງຍົກ, AS 1418.1 ກ່ຽວກັບການລວມກັນຂອງພະລັງງານທີ່ຮັບ, ພ້ອມທັງກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນດ້ານໄຟໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດຈຳໜ່າຍພະລັງງານທັງໃນແນວຕັ້ງ ແລະ ແນວນອນໃນໂຄງສ້າງ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິສະວະກຳໂຄງສ້າງທີ່ແທ້ຈິງ ບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງອາຄານເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວລືມມັນໄປ. ພວກເຂົາກັບໄປກວດກາຈຸດເຊື່ອມທີ່ສຳຄັນເປັນປະຈຳທຸກໆເດືອນ ໃນຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງຍັງກຳລັງດຳເນີນຢູ່. ອາວຸດລັບຂອງພວກເຂົາ? ເຄື່ອງກວດກາດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວບຄຸມແບບພາສ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຖືກຕີພິມໃນວາລະສານ Journal of Structural Safety ໃນປີກາຍນີ້, ເຕັກນິກນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ປະມານສາມສ່ວນສີ່ ຶ້ງກັບການກວດພຽງແຕ່ເບິ່ງຈຸດເຊື່ອມດ້ວຍຕາເທົ່ານັ້ນ. ມັນກໍເຫັນດີ: ບາງຄັ້ງສິ່ງທີ່ເບິ່ງດີຈາກດ້ານນອກ ອາດຈະປິດບັງບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນໄດ້.

ການຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາພະລັງງານເຄື່ອນໄຫວຈາກອຸປະກອນທີ່ຖືກແຂວນ

ອາຄານເກັບສິນຄ້າແບບເຫຼັກທີ່ຈັດການຊິ້ນສ່ວນລົດ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກ ປະສົບ 3—5 ເທົ່າຂອງພະລັງງານສູງສຸດ ໃນຂະນະດຳເນີນການຍົກ

ວິທີແກ້ໄຂປະກອບມີ ອຸປະກອນດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ໄຫວໄຫວ (tuned mass dampeners) ທີ່ດູດຊຶມພະລັງງານການໄຫວໄຫວ 40–60%, ກະເປົາຍົກທີ່ມີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເພື່ອຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບ smoother (<0.3 m/s²), ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງທີ່ມີຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຊ້ຳໃນໂຄງຢືດເທິງ

ກໍລະນີສຶກສາ: ລະບົບຄານກະເປົາຍົກທີ່ບູລິມະສິດໃນສູນເຊັນເວລາຂະໜາດໃຫຍ່

ສາງເຫຼັກໃນທະວີບເອີຣົບທີ່ບໍລິການຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າໄດ້ບັນລຸ 92% ການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ ຜ່ານ:

• ໄລຍະຫ່າງ 42 ແມັດ ພ້ອມກັບກະເປົາຍົກ 32 ໂຕນສອງຊຸດ
• ຄານວິ່ງທີ່ຖືກຈັດລຽງຕາມແສງເລເຊີ (ຄວາມອົດທົນ ±1.5mm ໃນໄລຍະ 150m)
• ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມເຄັ່ງຕຶງແບບເວລາຈິງຜ່ານ 58 ເຊັນເຊີທີ່ຝັງຢູ່ພາຍໃນ

ການຈັດຕັ້ງຮູບແບບນີ້ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນເຫດການຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນລົງ 68% ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາເວລາຢຸດເຊົາການດໍາເນີນງານໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ 2% ໃນໄລຍະ 18 ເດືອນຂອງການດໍາເນີນງານ—ເຊິ່ງກໍານົດມາດຖານສໍາລັບສະຖານທີ່ຈັດການສິນຄ້າໜັກ.

ການອອກແບບພື້ນທີ່ເປີດກວ້າງ ແລະ ການຈັດລຽງເສົາໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຳລັບການຈັດການສິນຄ້າ

ປະໂຫຍດຂອງການອອກແບບສາງເຫຼັກພື້ນທີ່ເປີດກວ້າງສໍາລັບການຈັດເກັບ ແລະ ການຂົນຍ້າຍທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ

ການອອກແບບສາງເຫຼັກພື້ນທີ່ເປີດກວ້າງສາມາດບັນລຸພື້ນທີ່ດ້ານໃນທີ່ບໍ່ມີເສົາ ແລະ ມີຄວາມກວ້າງ 200-300 ຟຸດ ໂດຍໃຊ້ລະບົບໂຄງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ຮູບແບບນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມພື້ນທີ່ໃຊ້ສອຍໄດ້ 18-25% ສົມທຽບກັບການອອກແບບທີ່ມີເສົາຫຼາຍ (ສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາໂຄງສ້າງເຫຼັກ, 2023), ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດລຽງເກັບສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ມີຮັດວົງກັບລົດຍົກໃຫຍ່ຂຶ້ນ. ປະໂຫຍດຫຼັກໆ ລວມມີ:

• ການກໍາຈັດສິ່ງກີດຂວາງຕາມແນວຕັ້ງເພື່ອການຈັດລຽງເຂົ້າ-ອອກເຂົ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ
• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນຈາກການຂົນຍ້າຍວັດສະດຸທີ່ບໍ່ມີການກະທົບກັນ
• ການຕິດຕັ້ງລະບົບເຄື່ອງຂົນສົ່ງດ້ານເທິງທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ

ເຂົ້າສະຖານທີ່ເຫຼັກທີ່ທັນສະໄໝນຳໃຊ້ປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານການກໍ່ສ້າງແບບຮູບແບບແຂງກະດ້າງທີ່ມີຈຸດຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຮັບນ້ຳໜັກຫິມະ 150-200 psf, ສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງໄດ້ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມພື້ນທີ່ການດຳເນີນງານໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການຈັດລະยะຫ່າງຂອງເສົາເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການຮັບນ້ຳໜັກຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງ

ການອອກແບບເຂົ້າສະຖານທີ່ເຫຼັກຂັ້ນສູງນຳໃຊ້ເສົາທີ່ມີຂະໜາດແຄບລົງ (tapered) ແລະ ຖືກຈັດຫ່າງກັນທຸກໆ 25-35 ຟຸດຕາມຜນັງດ້ານນອກ. ລະບົບນີ້ສະໜອງ:

• ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງທີ່ດີຂຶ້ນ 35% ຂອງການອອກແບບແບບດັ້ງເດີມ
• ເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກກວ້າງຂຶ້ນ 12-15% ສຳລັບເຂົ້າສະຖານທີ່ທີ່ມີເສົາຫຼາຍ
• ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລາຍກາງທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 40-45 ຟຸດ ສຳລັບລົດການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ວິສະວະກອນໃຊ້ການວິເຄາະອົງປະກອບຈຳກັດ (finite element analysis) ເພື່ອວາງເສົາຢູ່ໃກ້ກັບເຂດທີ່ມີການຖອດລົງສິນຄ້າ ແລະ ເຂດທີ່ມີການສັນຈອນຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນກຳລັງບິດສູງສຸດລົງ 22-28% ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາເສັ້ນທາງອອກຕາມມາດຕະຖານ OSHA ໄວ້. ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດຈະບັນລຸຂອບເຂດການເບື່ອງ <0.5L/360 ໃຕ້ນ້ຳໜັກເຕັມທີ່ຂອງເຄື່ອງວາງສິນຄ້າ ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງການເຮັດວຽກ.

ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມຂອງສາງເຫຼັກ

ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງສາງເຫຼັກພາຍໃຕ້ການຮັບນ້ຳໜັກໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ສາງເຫຼັກສາມາດຢູ່ໄດ້ຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍປີເມື່ອຖືກນໍາມາໃຊ້ຮັບນ້ຳໜັກໜັກຕະຫຼອດເວລາ ເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸທີ່ສູງປານະ 345 MPa ຫຼື ສູງກວ່ານັ້ນພ້ອມທັງມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເມື່ອຍໄດ້ດີ. ການອອກແບບໂຄງຮ່າງດ້ວຍເສົາ ແລະ ລຳໄຍຟາງຊ່ວຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄປຕາມໂຄງສ້າງຢ່າງສະເໝີພາບ ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈຶ່ງບໍ່ຖືກສະສົມຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕ້ອງຮັບກັບພາດໃບທີ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍກວ່າ 25 kN ຕໍ່ຕາລາງແມັດ. ເຫຼັກມີຄຸນສົມບັດທີ່ປູນຊາຍບໍ່ມີ, ນັ້ນກໍຄື ຄວາມສາມາດໃນການງໍແທນທີ່ຈະແຕກຢ່າງທັນໃດທັນໃຜເມື່ອຖືກໃສ່ນ້ຳໜັກເກີນ. ຄຸນລັກສະນະນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປະຕິບັດງານໃນໄລຍະຍາວ ເຊິ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກການຄົ້ນຄວ້າໃນປີກາຍນີ້ກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານຂອງສາງ. ການກວດກາເປັນປົກກະຕິທຸກໆ 3 ເດືອນ ໂດຍກວດກາບ່ອນເຊື່ອມ ແລະ ແປງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຈັບເອົາສັນຍານຂອງການສວມໃສ່ກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາຮ້າຍແຮງ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງລຽບລຽງເປັນສິບປີໃນສູນຈັດຈໍາໜ່າຍທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໜັກໜ່ວງທົ່ວທຸກແຫ່ງ.

ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ຄວາມຕ້ອງການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ການປິ່ນປົວປ້ອງກັນສຳລັບເຫຼັກຄວາມແຂງສູງ

ໂຮງງານເກັບສິນຄ້າເຫຼັກໃນມື້ນີ້ມັກຈະອີງໃສ່ການຊຸບສັງກະສີຮ້ອນທີ່ມີຊັ້ນຄຸມສັງກະສີຢ່າງໜ້ອຍ 550 ກຣາມຕໍ່ຕາລາງແມັດຮ່ວມກັບສີຟລຸໂອໂຣຄາບອນ ເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ ISO 12944 C4 ສຳລັບການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ. ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊັ້ນປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອົກຊີໄດຊັ້ນລົງປະມານສາມສ່ວນສີ່ ເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກປົກກະຕິທີ່ຖືກປ່ອຍໃຫ້ເປີດເຜີຍຢູ່ບັນດາເຂດທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຊາຍຝັ່ງ ຫຼື ບັນດາເຂດທີ່ມີຄວາມຊື້ນໃນອາກາດສູງ. ການບຳລຸງຮັກສາໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງລ້າງພື້ນຜິວຂອງຄານປູນຝາປະມານສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ ເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຝຸ່ນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຈຸດຜຸພັງ, ພ້ອມທັງທາສີໃໝ່ປະມານທຸກໆ 15 ຫາ 20 ປີ ຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມ. ຮູບແບບການອອກແບບໂຮງງານເກັບສິນຄ້າໃໝ່ໆບາງຊະນິດມີການນຳໃຊ້ໂລຫະປະສົມຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ເຫຼັກ S355JR ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີຂຶ້ນຕໍ່ສານເຄມີໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໃນຂະນະທີ່ຕ້ອງການຊຳລະສິ່ງທີ່ເສຍຫາຍ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ປະເພດຂອງແຮງໂຫຼດທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກໂຮງງານເກັບສິນຄ້າມີຫຍັງແດ່?

ໂຄງສ້າງເຫຼັກສຳລັບສາງມັກຈະຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກປະເພດຕ່າງໆ, ລວມທັງນ້ຳໜັກຕົວຖານ (dead loads) ຈາກຕົວອາຄານເອງ, ນ້ຳໜັກຊົ່ວຄາວ (live loads) ຈາກກິດຈະກຳພາຍໃນ, ປັດໄຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ຫິມະ, ລົມ ແລະ ແຮງສັ່ນສະເທືອນຈາກດິນ, ພ້ອມທັງແຮງເຄື່ອນໄຫວຈາກເຄນ ແລະ ຍານພາຫະນະ.

ເຫຼັກ Q355 ດີກວ່າ Q235 ໃນການກໍ່ສ້າງສາງ ເປັນຫຍັງ?

ເຫຼັກ Q355 ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການຍືດຕົວ (yield strength) ສູງເຖິງ 355 MPa ເມື່ອທຽບກັບ 235 MPa ຂອງ Q235, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ດີກວ່າ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບສາງທີ່ຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຈາກເຄນແບບເທິງສູງ ແລະ ລະບົບຊັ້ນວາງຫຼາກຊັ້ນ.

ສາງເຫຼັກສາມາດຢືນຢູ່ໄດ້ດົນໄດ້ແນວໃດ?

ສາງເຫຼັກສາມາດຢືນຢູ່ໄດ້ດົນຜ່ານຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການຍືດຕົວທີ່ດີ, ຄຸນສົມບັດຕ້ານການເມື່ອຍ (fatigue resistance), ການຈັດສັນນ້ຳໜັກຢ່າງລະມັດລະວັງຕາມເສົາ ແລະ ໂຄງຢອດ, ແລະ ການກວດກາຮັກສາເປັນປະຈຳ, ທັງໝົດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໜັກຕໍ່ເນື່ອງໄດ້.