Teräksestä valmistetut portaalikehysrakennukset | Avotilaiset lentokonetallit, joiden leveys on enintään 90 metriä

Build Smart, Build Strong — with Junyou Steel Structure.

Kaikki luokat
Ilman sisäisiä tukipilareita rakennetut teräsrakenteiset lentokenttähallit ja suurikokoisten laitteiden varastointitilat

Ilman sisäisiä tukipilareita rakennetut teräsrakenteiset lentokenttähallit ja suurikokoisten laitteiden varastointitilat

Nämä teräsrakenteiset lentokenttähallit on suunniteltu lentokoneiden varastointiin ja huoltoon sekä erityisen suurikokoisten teollisuuslaitteiden säilytykseen. Niissä on valtava, ilman sisäisiä tukipilareita rakennettu lattiatila, jonka leveys voi olla jopa 90 metriä. Rakenteet perustuvat korkealujuiseen teräskehikköön ja ne kestävät laajia lentokoneen siipien leveyksiä, korkeita peräosien vapaussuoria sekä raskaita yläkulkukouruja täysin turvallisesti. Hallit on suunniteltu kestämään hurrikaanien tuulenvoimia, jotka ylittävät 180 km/h, sekä runsasta lumikuormaa, mikä takaa täydellisen sääsuojan arvokkaille lentokoneille. Valmiiksi valmistettujen, ruuvattavien osien käyttö lyhentää rakennusaikaa 40 %:lla verrattuna betonihalleihin, ja integroidut liuku- tai kaksiosaiset ovenjärjestelmät optimoivat toimintavirtoja. Näin saadaan taloudellinen ja erinomaisen kestävä infrastruktuurisijoitus kaupallisille lentoyhtiöille ja yksityisille lentokenttäkeskuksille.
Hanki tarjous

Tapaustutkimus

Kaupallisten lentokoneiden huoltotalli

Ilmailun huoltoyhtiö Yhdysvalloissa tarvitsi 14 000 neliömetrin suuruisen avoimen tilan rakennuksen, jossa voitaisiin huoltaa kahdelta kapeakorvaista kaupallista matkustajalentokonetta samanaikaisesti. Suunnittelimme teräsrakenteisia hangarirakennuksia, joiden pylvästäön pituus oli 70 metriä ja joissa oli erityisesti kehitettyjä raskaslastaisia kattoharjanteita, jotka tukivat kiinnitettyjä huoltokranien kiskoja. Tehtaalla valmistetut rakenneteräskomponentit asennettiin paikan päällä 52 päivässä, mikä vähensi lentokentän toiminnan häiriöitä mahdollisimman vähän. Integroidut lämmöneristävät kattopaneelit alensivat sisälämpötilaa seitsemän astetta keskellä ankaraa aavikkoaurinkoa, mikä vähensi ilmastointijärjestelmän energiankulutusta 25 prosentilla. Laaja moottoroidun liukuvan oven järjestelmä toimi sileästi ilman rakenteellista yläpalkin taipumista, mikä mahdollisti esteetön lentokoneiden liikkumisen ja lisäsi kuukausittaista huoltokapasiteettia 20 prosentilla.

Yksityislentokoneiden lento-operaatioiden terminaali

Yksityisen ilmailun tilauspalvelu Yhdysvalloissa tilasi 8 500 neliömetrin tilan, joka rakennettiin teräksestä valmistettujen lentokonetasojen avulla. Tila on tarkoitettu johtajien lentokoneiden varastointiin ja matkustajien odotustilojen sekä toimistojen sijoittamiseen. Rakenteellinen suunnittelu sisälsi erityisesti suunnitellun kehärakenteen, joka mahdollisti lentokoneiden parkkimisen ilman välipilareita samalla kun kahden kerroksen korkeudeltaan erityisesti suunnitellut toimistotilat integroituiin rakennukseen. Kuumasinkitty teräsrunko kesti kosteuden aiheuttamaa hapettumista ja säilytti täydellisen ulkoasunsa ilman rakenteellista huoltoa. Hangaari rakennettiin 36 päivässä ja sen läpinäkyvät seinäikkunapaneelit vähensivät päivänvalon tarvetta tekovalaistukseen 30 prosentilla. Asiakkaan arvion mukaan toiminnallinen tehokkuus parani välittömästi 15 prosenttia optimoidun lentokoneiden liikuttelutilan ja integroidun huoltotilan ansiosta.

Helikopterilaivaston huolto- ja varastotila

Yhdistyneen kuningaskunnan puolustusteollisuuden urakoitsija tarvitsi 6 000 neliömetrin suuruisen kompleksin, jossa käytettiin teräksestä valmistettuja lentokonetallien rakennuksia sotilashelikopterien tarkastukseen ja korjaukseen. Rakennuksen vaati korkeaa maanjäristyskestävyyttä ja tiukkoja lumikuormitustasoja, jotka ylittävät 2,8 kN neliömetrille. Tekninen tiimimme toimitti korkean lujuusluokan teräksestä valmistettuja rakenteellisia vinottaita, joissa oli korrosiolle kestävä epoksipinnoite, ja kokoonpano saatiin valmiiksi paikan päällä 28 päivässä voimakkaiden talvisten sadekuurojen aikana. Avoin palkkirakenne mahdollisti nosturirakenteiden asentamisen katosta ilman lattiatasolla olevia esteitä moottorien poistoa varten. Tiukat rakenteellisten levyjen tiivistykset säilyttivät sisäilman vakaina, mikä suojasi herkkiä helikopterielektroniikkaa kosteusvaurioilta ja levensi rakennuksen vuosittaista käyttökustannusta 18 %:lla.

Liittyvät tuotteet

Teräksestä valmistetut lentokenttien, yksityisten lentokeskusten ja teollisuuslaitteiden varastojen hangaarirakennuksemme tarjoavat enimmäismäisen tilan, rakenteellisen lujuuden ja toiminnallisen luotettavuuden. Nämä esivalmistetut hangaariyksiköt on suunniteltu korkealujuista rakenneterästä ja tarjoavat asiakaskohtaisia selkäpohjaisia perustusratkaisuja 30–90 metrin leveydellä, mikä mahdollistaa suurten lentokoneiden siipivenytyksen, helikopterilaivaston ja raskaiden laitteiden sijoittamisen. Suunnittelemme asiakaskohtaisia ovi-järjestelmiä – kuten monilehtisiä liukuovia, hydraulisia kahden osan ovia ja kankaasta valmistettuja kierreovia – jotka integroituvat saumattomasti pääportaalikehikon runkoon. Hangaarirakennukset valmistetaan ISO-sertifioituissa tehtaissa automatisoiduilla CNC-leikkaus- ja hitsauslaitteilla, mikä takaa tarkan sijoittelun ja nopean paikan päällä tapahtuvan ruuviliitoksen. Palonkestävän ulkoverkoston, luonnollisten valokuppaiden verkoston ja lämmöneristysratkaisujen kanssa yhdessä teräksestä valmistetut hangaarirakennuksemme tarjoavat erinomaisen omaisuuden suojan ja pitkäaikaisen taloudellisen tehokkuuden.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on suurin saatavilla oleva avoin jänneväli teräksestä valmistetuille lentokonetalleille?

Meidän räätälöidyt teräskatoshallit saavuttavat pylvästä vapaan selkäspannan, joka voi olla jopa 90 metriä, käyttäen korkealujuista rakenneteräsrunkoa ja hiljakuormitettuja hila-ristikkoja, mikä tarjoaa esteetöntä lattiatilaa laajoille lentokonesiivekkeille ja raskaille koneille.
Suunnittelemme rakenteellisia runkoja tukemaan alapuolelta vierivää monilehtistä liukuovia, yläpuolelta ripustettavia kahden osan taittuvia ovia, hydraulisia kallistusovia ja joustavia kudoselementtiovia, jotka mukautetaan tarkasti lentokoneiden läpimittavaan korkeuteen ja lentokentän avauman leveyteen.
Jokainen katoshalli suunnitellaan erikseen käyttäen kolmiulotteista rakenneteknillistä analyysiohjelmistoa paikallisten rakennusmääräysten noudattamiseksi, mikä mahdollistaa hurrikaanituulen nopeuden (jopa 180 km/h) ja raskaiden katolumikuormien kestämisen ilman rakenteellisia kompromisseja.
Kyllä. Rakenteellinen teräskehys mahdollistaa helposti mezzaniinikattojen, toimistotilojen, varaosavarastojen ja asiakasodottamotilojen integroinnin pääselkäpohjaisen lentokonetallin rakennuskuoreen, mikä optimoi koko rakennuksen käyttöpinta-alan hyötyä.

Aiheeseen liittyviä artikkeleita

Vähäinen rakennusturvajäte esivalmistetuista rakennuksista: ympäristöystävällinen

22

Oct

Vähäinen rakennusturvajäte esivalmistetuista rakennuksista: ympäristöystävällinen

Elementtirakentamisen ympäristöedut. Jätteen vähentäminen ohjatuissa tehdasympäristöissä. Elementtirakentaminen tarjoaa merkittäviä jätteen vähentämisedut valmistamalla osia ohjatussa tehdasympäristössä. Tämä lähestymistapa...
Näytä lisää
Ajallinen toimitus luotettavalta teräsrakennusten valmistajalta

24

Jul

Ajallinen toimitus luotettavalta teräsrakennusten valmistajalta

Ympäristöystävälliset teräsrakentamisratkaisut ajoitettuun toteutukseen Kierrätysmateriaalit lyhentävät toimitusaikoja Kierrätysrauta on keskeisessä roolissa nykyaikaisessa rakentamisessa, tarjoten sekä ympäristöhyötyjä että etuja toimit...
Näytä lisää
Tiukka laadunvalvonta teräsrakennuksen valmistajien toimesta

26

Dec

Tiukka laadunvalvonta teräsrakennuksen valmistajien toimesta

Integroitu laadunvalvonta keskeisenä tuotantomenetelmänä — Miksi laadunvalvonnan on oltava osa valmistusprosessia, ei vasta lopputarkistus. Teräsrakennuksen valmistajille laadunvalvonta ei ole vain viimeinen tarkastuspiste, vaan tuotantomenetelmä, joka on sisällytettävä koko valmistusprosessiin...
Näytä lisää
Miksi terasvarasto on logistiikkayritysten ensisijainen valinta

25

Aug

Miksi terasvarasto on logistiikkayritysten ensisijainen valinta

Toiminnallisen tehokkuuden optimointi terasvaraston suunnittelulla – Sarakeeton selkeä jänneväli sisätiloissa mahdollistaa saumattoman trukkiliikkeen ja AS/RS-integraation Terasvarasto, jossa ei ole sisäisiä pilareita, poistaa logistiikan yleisimmän pullonkaulan ...
Näytä lisää

Asiakastestimoniat

Meidän 70 metrin selkäpohjainen terastalli rakennettiin vain 40 päivässä. Laaja sisätila mahdollistaa kolmen lentokoneen sijoittamisen helposti, ja oven toiminta on täysin sujuvaa ilman otsikkopuristumaa.

Terastalli kesti vakavia myrskytuulia vahingoittumatta. Lämpöeristys säilyttää sisätilojen ihanteelliset lämpötilat, mikä suojelee lentokoneiden elektroniikkaa ja vähentää kuukausittaista jäähdytysvirransyötön kustannuksia 22 prosentilla.

Hanki ilmainen tarjous

Edustajamme ottaa sinuun pian yhteyttä.
Sähköposti
Matkapuhelin/WhatsApp
Nimi
Yrityksen nimi
Viesti
0/1000
Erittäin leveä sarakeeton selkäpohjainen ristikkorakennetekniikka

Erittäin leveä sarakeeton selkäpohjainen ristikkorakennetekniikka

Modernien lentokenttätilojen ensisijainen vaatimus on esteetön vaaka- ja pystysuora tila lentokoneiden turvalliselle säilytykselle ja käsittelylle. Meidän teräsrakenteiset lentokonetallimme käyttävät erikoistettuja korkean vetolujuuden teräksestä valmistettuja hiljarakenteisia vinottaisia palkkeja ja portaalikehikkoja, jotka mahdollistavat jopa 90 metrin suuruiset avotilat ilman sisäisiä tuentapilareita. Tämä pilarieton lattiataso poistaa siipien törmäysvaarat lentokoneiden sijoittelun aikana ja maksimoi hyödynnettävän kerrosalan. Räätälöity rakennemekaniikka mahdollistaa katon kehikon kestämään raskaita ripustettuja nosturiaitoja, palonsammutusputkistoja ja raskaita valaistusverkostoja ilman taipumista. Tämä tilatehokkuus optimoi päivittäisiä huoltotyönkulkuja, nopeuttaa lentokoneiden kääntöaikoja ja tarjoaa kaupallisille lentoyhtiöille mahdollisimman suuren toiminnallisen joustavuuden.
Raskaiden lentokoneovijärjestelmien saumaton integrointi

Raskaiden lentokoneovijärjestelmien saumaton integrointi

Mikä tahansa lentokonetallin kriittinen insinöörirakenneosa on rakenteellisen kehikon ja pääoven mekanismin välinen rajapinta. Meidän teräsrakenteiset tallirakennuksemme on suunniteltu vahvistetulla rakenneteräksellä valmistettujen yläpalkkien ja ohjausrakenteiden avulla, jotka on tarkoitettu kantamaan suurten monilehtisten liuku- tai hydraulisten kaksitasoisien ovien merkittävä dynaaminen paino ja tuulikuormat. Laskemme rakenteellisia taipumatekijöitä voimakkaiden tuulipaineiden vaikutuksesta estääksemme oven lukkiutumisen ja varmistaaksemme moottoroidun toiminnan sujuvuuden koko vuoden ajan. Oikein tehty kehikon tiivistäminen estää kosteuden, tuulen ja tuhoeläinten pääsyn sisälle ja säilyttää hallitun sisäisen talliympäristön. Tämä tarkka rakenteellinen integraatio takaa vaivattoman lentokoneen pääsyn, toiminnallisen luotettavuuden ja turvallisen varallisuuden säilytyksen äärimmäisten sääolosuhteiden aikana.
vERKOSSA