Stalowe budynki hali lotniczej: rozwiązania z rozpiętością wolną 90 m

Buduj inteligentnie, buduj solidnie — ze stalową konstrukcją Junyou.

Wszystkie kategorie
Bezpieczne stalowe hale hangarowe o przęśle wolnym przeznaczone do zastosowań lotniczych i przechowywania dużego sprzętu

Bezpieczne stalowe hale hangarowe o przęśle wolnym przeznaczone do zastosowań lotniczych i przechowywania dużego sprzętu

Zaprojektowane specjalnie na potrzeby przechowywania i konserwacji statków powietrznych oraz obsługi nadmiernie gabarytowych maszyn przemysłowych, nasze stalowe hale hangarowe oferują ogromne przestrzenie podłogowe o przęślu wolnym sięgającym nawet 90 metrów bez wewnętrznych słupów nośnych. Wykonane z wysokowytrzymałej konstrukcji stalowej, te obiekty pozwalają na bezpieczne umieszczanie samolotów o szerokich rozpiętościach skrzydeł, zapewniają wystarczającą wysokość pod ogony statków powietrznych oraz wytrzymują ciężkie suwnice górne. Zaprojektowane tak, aby wytrzymać prędkości wiatru huraganowego przekraczające 180 km/h oraz duże obciążenia śniegiem, stalowe hale hangarowe gwarantują pełną ochronę pogodową dla wartościowych środków transportu lotniczego. Prefabrykowane elementy montowane śrubami skracają czas montażu na budowie o 40% w porównaniu do betonowych hal hangarowych, natomiast zintegrowane systemy drzwi ślizgowych lub składanych dwuczęściowo zoptymalizują przepływ pracy operacyjnej, stanowiąc opłacalne i trwałe inwestycje infrastrukturalne dla linii lotniczych komercyjnych oraz prywatnych centrów lotniczych.
Uzyskaj ofertę

Badanie przypadków

Hala konserwacyjna dla samolotów pasażerskich

Firma zajmująca się konserwacją maszyn lotniczych z Zjednoczonych Emiratów Arabskich potrzebowała obiektu o powierzchni 14 000 metrów kwadratowych z przęsłami bez słupów, umożliwiającego jednoczesną obsługę dwóch wąskokadłubowych samolotów pasażerskich. Zaprojektowaliśmy stalowe hale konserwacyjne o rozpiętości bezsłupowej wynoszącej 70 metrów oraz niestandardowe, ciężkie kratownice dachowe zaprojektowane tak, aby wspierać zawieszone szyny dźwigów konserwacyjnych. Prefabrykowane elementy konstrukcji stalowych zostały montowane na miejscu w ciągu 52 dni, co minimalizowało zakłócenia w ruchu lotniczym na lotnisku. Zintegrowane płyty izolacji termicznej dachu obniżyły temperaturę wewnętrzną o 7 stopni Celsjusza pod intensywnym pustynnym słońcem, zmniejszając zużycie energii przez systemy wentylacji i klimatyzacji o 25%. Szeroki, napędzany elektrycznie system drzwi przesuwnych działał bez zarzutu, bez ugięcia nadproża konstrukcyjnego, zapewniając płynny ruch samolotów oraz zwiększając miesięczną zdolność przebudowy i konserwacji o 20%.

Terminal operacji lotniczych dla samolotów prywatnych

Prywatna usługa czarteru lotniczego w Stanach Zjednoczonych zleciła budowę obiektu o powierzchni 8500 metrów kwadratowych, wykorzystującego stalowe hale hangarowe do przechowywania floty samolotów wykonawczych oraz biur sali oczekiwania dla pasażerów. Nasze projektowanie konstrukcyjne obejmowało niestandardowe ramy portalowe wzdłuż obwodu, które umożliwiły bezpieczne parkowanie statków powietrznych na przestrzeni otwartej oraz jednoczesne rozmieszczenie dwupiętrowych biur wykonawczych. Gorąco cynkowana stalowa konstrukcja wytrzymałaby utlenianie spowodowane wilgotnością, zapewniając bezbłędny wygląd i całkowicie eliminując potrzebę konserwacji konstrukcyjnej. Hale hangarowe zostały wzniesione w ciągu 36 dni i wyposażone w prześwitowe panele świetlików ścianowych, które zmniejszyły zapotrzebowanie na sztuczne oświetlenie w dzień o 30%. Klient zauważył natychmiastowy wzrost efektywności operacyjnej o 15% dzięki zoptymalizowanej przestrzeni manewrowej dla statków powietrznych oraz zintegrowanym warsztatom serwisowym.

Obiekt serwisowy i magazynowy dla floty śmigłowców

Kontrahent obronny z Wielkiej Brytanii potrzebował kompleksu o powierzchni 6000 metrów kwadratowych, wykorzystującego stalowe budynki hangarowe zaprojektowane do inspekcji i naprawy wojskowych śmigłowców. Konstrukcja wymagała wysokiej odporności na trzęsienia ziemi oraz ścisłych norm obciążenia śniegiem przekraczających 2,8 kN na metr kwadratowy. Nasz zespół inżynierski dostarczył kratownice ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości z antykorozyjnymi powłokami epoksydowymi, a montaż na miejscu ukończono w ciągu 28 dni podczas intensywnych zimowych deszczy. Układ bezsłupowy umożliwiał umieszczenie suwnic jazdowych do procedur demontażu silników bez przeszkód na poziomie podłogi. Precyzyjne uszczelnienie paneli konstrukcyjnych utrzymywało stabilne warunki powietrza wewnątrz budynku, chroniąc delikatną elektronikę helikopterów przed uszkodzeniami spowodowanymi wilgocią oraz obniżając roczne koszty eksploatacji budynku o 18%.

Powiązane_produkty

Nasze stalowe budynki hangarowe zapewniają maksymalną przestrzeń, wytrzymałość konstrukcyjną oraz niezawodność eksploatacyjną dla lotnisk, prywatnych centrów lotniczych oraz magazynów sprzętu przemysłowego. Zaprojektowane z użyciem wysokowytrzymałej stalowej konstrukcji nośnej, te wstępnie zaprojektowane hangary oferują niestandardowe układy bezpodporowe o rozpiętości od 30 do 90 metrów, umożliwiające umieszczenie dużych skrzydeł samolotów, flot śmigłowców oraz ciężkiego sprzętu. Projektujemy spersonalizowane systemy drzwi — w tym przesuwne wielopłytowe, hydrauliczne składane dwuskrzydłowe oraz zwijane z materiału tkaninowego — które bezproblemowo integrują się z główną szkieletową konstrukcją portalową. Wykonywane w zakładach certyfikowanych zgodnie z normą ISO przy użyciu zautomatyzowanych maszyn CNC do cięcia i spawania, nasze konstrukcje hangarowe gwarantują precyzyjne dopasowanie elementów oraz szybką montażową, śrubową instalację na miejscu. W połączeniu z odporą na ogień obudową, naturalnymi kratownicami świetlnymi oraz izolacją termiczną nasze stalowe budynki hangarowe zapewniają doskonałą ochronę aktywów oraz długoterminową efektywność ekonomiczną.

Często zadawane pytania

Jaka jest maksymalna dostępna rozpiętość wolnopodparta dla stalowych budynków hangarowych?

Nasze niestandardowe stalowe budynki hangarowe osiągają bezsłupowe rozpiętości do 90 metrów dzięki użyciu wysokowytrzymałych konstrukcji stalowych i kratownic, zapewniając nieprzeszkodzoną przestrzeń na podłodze dla szerokich skrzydeł samolotów oraz ciężkiego sprzętu.
Projektujemy ramy konstrukcyjne tak, aby mogły obsługiwać wieloskrzydłowe przesuwne bramy dolno-rolkowe, składane bramy górnio-wieszane, hydrauliczne bramy nachylne oraz elastyczne systemy bram tkaninowych – wszystkie dopasowane do wymagań dotyczących wysokości prześwitu dla samolotów i szerokości otworu na lotnisku.
Każdy budynek hangarowy jest projektowany indywidualnie przy użyciu oprogramowania do trójwymiarowej analizy konstrukcyjnej, aby spełniać lokalne przepisy budowlane – bez problemu wytrzymuje prędkości wiatru huraganowych do 180 km/h oraz duże obciążenia śniegiem na dachu, bez kompromisów w zakresie stateczności konstrukcyjnej.
Tak. Konstrukcja stalowa umożliwia łatwą integrację pomostów mezzanine, biur administracyjnych, pomieszczeń do przechowywania części oraz salonów dla klientów wewnątrz głównego, bezsłupowego hangaru, maksymalizując wykorzystanie całkowitej powierzchni zabudowy.

Powiązane artykuły

Kształtowanie stali jako mechanizm pochłaniający energię wspomagającego odporność sejsmiczną budynków

21

Jul

Kształtowanie stali jako mechanizm pochłaniający energię wspomagającego odporność sejsmiczną budynków

Podstawy plastyczności stali w projektowaniu sejsmicznym Definicja plastyczności konstrukcji stalowych W przypadku konstrukcji stalowych plastyczność odgrywa bardzo ważną rolę, szczególnie przy projektowaniu budynków, które muszą wytrzymać trzęsienia ziemi. Sposobność stali do...
Zobacz więcej
Punktualna dostawa od zaufanych producentów stalowych hal

24

Jul

Punktualna dostawa od zaufanych producentów stalowych hal

Odpowiedzialne za czas realizacji rozwiązania ze stali recyklingowej Materiały recyklingowe Skracające czasy realizacji Stal recyklingowa odgrywa kluczową rolę we współczesnym budownictwie, oferując korzyści środowiskowe oraz przyspieszając realizację projektów. Poprzez wykorzystanie...
Zobacz więcej
Precyzyjne inżynierstwo w budowie stalowych hal gotowych: Idealne dopasowanie

24

Jul

Precyzyjne inżynierstwo w budowie stalowych hal gotowych: Idealne dopasowanie

Precyzyjne inżynierstwo w nowoczesnych budynkach stalowych Definiowanie precyzyjnego inżynierstwa w budownictwie Precyzyjne inżynierstwo w budownictwie odnosi się do starannej metodologii, która podkreśla dokładność, powtarzalność i minimalizację błędów. Takie podejście...
Zobacz więcej
Efektywna konstrukcja stalowych budynków: oszczędność czasu

26

Dec

Efektywna konstrukcja stalowych budynków: oszczędność czasu

Wytwarzanie prefabrykowane i poza placem budowy dla szybszej dostawy budynków stalowych. Jak prefabrykowane elementy stalowe skracają czas montażu na budowie. Elementy stalowe produkowane w fabrykach są już przycięte i wywiercone, więc nie ma potrzeby pomiaru, cięcia ani wiercenia...
Zobacz więcej

Opinie klientów

Nasz stalowy hangar o rozpiętości 70 metrów został wzniesiony w ciągu zaledwie 40 dni. Przestronna układanka pozwala na łatwe umieszczenie trzech samolotów, a obsługa bram przebiega idealnie płynnie, bez żadnego ugięcia nadproża.

Stalowy hangar przetrwał silne, sztormowe wiatry bez jakichkolwiek uszkodzeń. Izolacja termiczna zapewnia optymalne temperatury wewnętrzne, chroniąc elektronikę naszych odrzutowców oraz obniżając miesięczne rachunki za chłodzenie o 22%.

Uzyskaj bezpłatną ofertę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z tobą wkrótce.
Adres e-mail
Telefon komórkowy / WhatsApp
Nazwa
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000
Inżynieria kratownic o nadzwyczaj szerokiej, bezsłupowej rozpiętości

Inżynieria kratownic o nadzwyczaj szerokiej, bezsłupowej rozpiętości

Głównym wymaganiem dla nowoczesnych obiektów lotniczych jest nieograniczona przestrzeń pozioma i pionowa umożliwiająca bezpieczne przechowywanie i manewrowanie statkami powietrznymi. Nasze stalowe hale lotnicze wykorzystują specjalistyczne kratownice z wysokowartościowej stali o dużej wytrzymałości na rozciąganie oraz konstrukcje ram portalowych, pozwalające osiągnąć rozpiętości czyste do 90 metrów bez konieczności stosowania wewnętrznych słupów nośnych. Takie układanie podłogi bez słupów eliminuje zagrożenia kolizji skrzydeł podczas pozycjonowania statków powietrznych, maksymalizując przydatną powierzchnię użytkową. Indywidualne projektowanie konstrukcyjne umożliwia montaż na ramach dachowych ciężkich szyn dźwigów zawieszanych, rurociągów systemów gaśniczych oraz ciężkich sieci oświetleniowych bez odkształceń. Ta efektywność przestrzenna zoptymalizowuje codzienne procesy konserwacyjne, skraca czas postoju statków powietrznych oraz zapewnia operatorom lotów komercyjnych maksymalną elastyczność operacyjną.
Bezszwowa integracja systemów ciężkich drzwi dla statków powietrznych

Bezszwowa integracja systemów ciężkich drzwi dla statków powietrznych

Kluczowym elementem inżynieryjnym każdego hangaru lotniczego jest połączenie między konstrukcją nośną a głównym mechanizmem drzwiowym. Nasze stalowe budynki hangarowe są zaprojektowane z wzmocnionymi stalowymi nadprożami i prowadnicami, przeznaczonymi do przenoszenia znacznej dynamicznej masy oraz obciążeń wiatrem dużych, wielopłytowych drzwi przesuwnych lub hydraulicznych drzwi składanych. Obliczamy współczynniki odkształcenia konstrukcji pod wpływem silnego ciśnienia wiatru, aby zapobiec zaklinowaniu drzwi i zapewnić gładką, napędzaną silnikowo pracę przez cały rok. Prawidłowe uszczelnienie konstrukcji zapobiega przedostawaniu się wilgoci, wiatru i szkodników, co pozwala utrzymać kontrolowane warunki wewnętrzne hangaru. Ta precyzyjna integracja konstrukcyjna gwarantuje bezproblemowy dostęp do samolotów, niezawodność eksploatacyjną oraz bezpieczne przechowywanie aktywów w czasie ekstremalnych zjawisk pogodowych.
oNLINE