ສາງເກັບເຮືອບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ: ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ 150 ແຟັດ, ຕິດຕັ້ງໄດ້ໄວຂຶ້ນ 50%

ສ້າງຕັ້ງຢ່າງສະຫຼາດ, ສ້າງຕັ້ງຢ່າງແຂງແກ່ນ - ກັບ Junyou Steel Structure

[email protected]

+86-13535848691

ທຸກໆປະເພດສິນຄ້າ
EN EN
ສາງເກັບເຄື່ອງບິນທີ່ຜ່ານການປັບປຸງດ້ວຍເຫຼັກຂັ້ນສູງ ສຳລັບການເກັບຮັກສາ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງບິນ

ສາງເກັບເຄື່ອງບິນທີ່ຜ່ານການປັບປຸງດ້ວຍເຫຼັກຂັ້ນສູງ ສຳລັບການເກັບຮັກສາ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງບິນ

ສາງເກັບເຄື່ອງບິນທີ່ຜ່ານການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ວຍເຫຼັກ ໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງທາງໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຊ່ອງເປີດກວ້າງໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງສຳລັບບໍລິສັດການບິນເພື່ອການຄ້າ, ສູນບິນສ່ວນຕົວ, ແລະ ສະຖານີບິນສ່ວນຕົວ. ສາງເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜະລິດຈາກໂປຟິລ໌ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ ແລະ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເຖິງ 150 ແຟັດ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເສົາຮັບນ້ຳໜັກພາຍໃນ. ມີການອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການບິນສາກົນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ສາງເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕ້ານທານຄວາມໄວຂອງລົມໄດ້ເຖິງ 150 mph ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງຫິມະທີ່ຕົກຢູ່ເຖິງ 45 PSF. ການຜະລິດລ່ວງໆ ໃນໂຮງງານຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການກໍ່ສ້າງລວມທັງໝົດລົງ 50% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມ, ໃນຂະນະທີ່ແຜ່ນເກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ຢູ່ດ້ານໃນຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານຂອງລະບົບ HVAC ລົງ 25%. ລົງທຶນໃນສາງເກັບເຄື່ອງບິນທີ່ຜ່ານການປັບປຸງດ້ວຍເຫຼັກຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຊັບສິນທີ່ບໍ່ຕິດໄຟ, ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ, ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການນຳໃຊ້ສະຖານີບິນ.
ຮັບເອົາຂໍ້ສະເໜີ

ກໍລະນີສຶກສາ

ສະຖານທີ່ບໍລິການຝູງບິນເພື່ອການຄ້າ

ບໍລິສັດການບິນແຫ່ງໜຶ່ງໃນລັດເທັກຊັດຕ້ອງການຂະຫຍາຍສະຖານທີ່ຈັດຕັ້ງດ້ວຍອາຄານເກັບຮັກສາເຮືອບິນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ ເພື່ອປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາໂຕເຮືອບິນຢ່າງເປັນປະຈຳສຳລັບເຮືອບິນຜູ້ໂດຍສານຂອງເຂດ. ພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ ມີຄວາມສູງຈາກແຖວດ້ານລຸ່ມຂອງອາຄານ (eave) ເຖິງ 32 ໄຟ (feet) ລວມທັງເສັ້ນທາງສຳລັບເຄື່ອງຍົກເຫຼັກ (overhead crane) ແລະ ລະບົບປະຕູເລື່ອນອັດຕະໂນມັດ. ການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງທີ່ສະຖານທີ່ຈັດຕັ້ງແມ່ນສຳເລັດໃນເວລາພຽງ 22 ວັນ ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດເວລາໄດ້ 4 ອາທິດຈາກແຜນການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ. ສ່ວນຫຼັງຄາ ແລະ ສ່ວນຝາທີ່ມີວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດການບໍລິໂພກພະລັງງານເພື່ອການລະເຢັນພາຍໃນໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນລົງໄດ້ 27%. ລູກຄ້າສາມາດເພີ່ມປະລິມານການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນຕໍ່ເດືອນໄດ້ 60%, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອາຄານເກັບຮັກສາເຮືອບິນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິການເຮືອບິນເປັນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນທີ່ເຮັດວຽກ, ແລະ ນຳມາເຖິງການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຢ່າງມີນັກ.

ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຮືອບິນສ່ວນບຸກຄົນ ແລະ ຫ້ອງວ່າງສຳລັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເຮືອບິນ

ຜູ້ປະກອບການບິນສ່ວນຕົວໃນເມືອງມູນິກ ໄດ້ເລືອກຊື້ອາຄານເກັບເຮືອບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກຂອງພວກເຮົາ ເພື່ອສ້າງອາຄານເກັບເຮືອບິນສຳລັບການບິນທຸລະກິດທີ່ມີໄລຍະທາງໄກ ຈຳນວນສີ່ລຳ ໃນເນື້ອທີ່ 30,000 ຕາລາງຟຸດ ໂຄງສ້າງນີ້ມີການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີເສົາຄັ້ນຢູ່ກາງເຖິງ 110 ແຟັງ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຍ້າຍເຮືອບິນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການຕິດກັນ ສ່ວນປະກອບເຫຼັກທີ່ຖືກອອກແບບໄວ້ລ່ວງໆ ແລະ ມີຮູເຈາະໄວ້ແລ້ວ ໄດ້ເຂົ້າມາໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ເຮັດໃຫ້ເວລາທີ່ຕ້ອງໃຊ້ແຮງງານໃນສະຖານທີ່ຫຼຸດລົງ 25% ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງຫຼຸດລົງ 20% ເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ເບຕອງ ພາເນວຜະນັງທີ່ເຮັດຈາກໂປລີຢູເຣທີນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ ຊ່ວຍຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນອາຄານໃຫ້ຄົງທີ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາການກໍ່ຕົວຂອງນ້ຳໃນອາກາດ ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເຄື່ອງມືດ້ານການບິນເສື່ອມເສຍ ລູກຄ້າບໍ່ເກີດຄວາມລ່າຊ້າໃນການບໍາຮັກສາເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດເລີຍເກີດຂຶ້ນເລີຍໃນໄລຍະທີ່ມີອາກາດເຢັນ ເຊິ່ງຢືນຢັນຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທືນຕໍ່ອຸນຫະພູມ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານຂອງອາຄານເກັບເຮືອບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ຖືກອອກແບບໄວ້ລ່ວງໆ ຂອງພວກເຮົາ

ສະຖານີບໍລິການການແພດສຳລັບເຮືອບິນເຮີລິຄອບເຕີ

ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງໃນໂຮງໝໍທີ່ຢູ່ໃນລັດ Ohio ຕ້ອງການສະຖານທີ່ຕັ້ງທີ່ມີຫຼາຍບ່ອນຈອດ ແລະມີເນື້ອທີ່ 20,000 ຕາລາງຟຸດ ໂດຍໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳສະເຕີນສຳລັບເຮືອນເກັບເຮືອບິນ ເພື່ອເກັບຮັກສາเฮລິກອຟເຕີຣ໌ສຳລັບການຈັດຕັ້ງສຸກເສີນສາມຄັນ ແລະສູນການດຳເນີນງານ. ພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີເສົາກາງ ພ້ອມດ້ວຍປະຕູທີ່ເປີດໄດ້ຢ່າງໄວວາດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຣລິກ ການເຂົ້າ-ອອກໂດຍກົງໄປຫາທີ່ພັກອາໄສຂອງທີມງານ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຢ່າງແຂງແຮງ. ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວສຳເລັດໃນ 14 ມື້ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນໃນການກໍ່ສ້າງລົງ 28%. ອາຄານເຫຼັກທີ່ປິດຢ່າງດີນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເຂົ້າມາຂອງລົມໃນເວລາທີ່ມີພາຍຸຫີມະຮ້າຍ ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງເຮືອບິນເຮລິກອຟເຕີຣ໌ໄດ້ຢ່າງໄວວາໃນເວລາທີ່ມີເຫດສຸກເສີນທີ່ສຳຄັນ. ດ້ວຍການເລືອກໃຊ້ອາຄານເຫຼັກສຳລັບເຮືອນເກັບເຮືອບິນ ຜູ້ດຳເນີນງານໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນທີ່ຕ້ານໄຟໄດ້ດີ ລົດຄ່າປະກັນໄພສຳລັບສະຖານທີ່ລົງ 22% ແລະບັນລຸຜົນສຳເລັດໃນການດຳເນີນງານຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍປີ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສາງເຫຼັກສໍາເລັດຮູບຕາມແບບທີ່ສັ່ງ ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ສາງເຫຼັກສໍາເລັດຮູບຕາມແບບທີ່ສັ່ງ

ສະໜາມເຕັ້ນເທັນນິດໂດຍໃຊ້ເຫຼັກໂຄງສ້າງສໍາລັບສະຖານທີ່ກິລາໃນຮົ່ມ ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ສະໜາມເຕັ້ນເທັນນິດໂດຍໃຊ້ເຫຼັກໂຄງສ້າງສໍາລັບສະຖານທີ່ກິລາໃນຮົ່ມ

ອາຄານເຫຼັກໂຄງສໍາລັບການຄ້າພ້ອມຫ້ອງການ ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ອາຄານເຫຼັກໂຄງສໍາລັບການຄ້າພ້ອມຫ້ອງການ

ກໍ່ສ້າງໂຮງງານເຫຼັກພ້ອມຊັ້ນເທິງ ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ກໍ່ສ້າງໂຮງງານເຫຼັກພ້ອມຊັ້ນເທິງ

ສະຖາປັດຕະຍາການສຳລັບເຮືອນເກັບເຄື່ອງບິນທີ່ເຮົາຜະລິດດ້ວຍເຫຼັກ ໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳໃນດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການອອກແບບ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງຢູ່ທ່າເຮືອອາກາດຢ່າງໄວວາ. ສ່ວນປະກອບທັງໝົດຂອງເຮືອນເກັບເຄື່ອງບິນເຫຼັກທີ່ຜະລິດໃນໂຮງງານທີ່ມີລະບົບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ມີການຮັບຮອງ ISO 9001 ດ້ວຍເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແມ່ນຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ກຳນົດໄວ້ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງໄວວາໃນສະຖານທີ່ດ້ວຍການຂັນເຂົ້າກັນ. ເຮືອນເກັບເຄື່ອງບິນເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮອງຮັບຊ່ອງເປີດກວ້າງສູງສຸດເຖິງ 150 ໂຟຕ໌ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເສົາຢູ່ພາຍໃນ, ເຮືອນເກັບເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງສາມາດຮອງຮັບເຄື່ອງບິນຜູ້ໂດຍສານເຊີງພານິດ, ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີຣ໌ທີ່ໃຊ້ໃນທຸລະກິດ, ແລະ ເຄື່ອງບິນທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຂອງກອງທັບໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຖືກອອກແບບໄວ້ລ່ວງໆ ຂອງເຮົາສາມາດປະສົມປະສານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບປະຕູບິດເປີດໄດ້ດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຣລິກ, ປະຕູທີ່ເລື່ອນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ອາຄານຊັ້ນກາງ, ແລະ ແຜ່ນເກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. JY Steel Structure ສະເໜີການຮັບປະກັນຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບໂຄງສ້າງດ້ວຍ BIM ຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງໄປຕ່າງປະເທດ, ໂດຍຮັບປະກັນວ່າຈະເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານ, ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ທິດลม ແລະ ຝົນຫີມະໄດ້ດີເລີດ, ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາ້ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະ ມີມູນຄ່າໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ຍືນຍົງສຳລັບລູກຄ້າດ້ານການບິນທົ່ວໂລກ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຂໍ້ດີຫຼັກໆຂອງອາຄານເຫຼັກສຳລັບເຮືອນເກັບເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີເສົາກາງແມ່ນຫຍັງ?

ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຄື່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ ມີການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີເສົາຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເປີດກວ້າງ ເຖິງ 150 ແຕ້ມ (45.72 ແມັດເຕີ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ເປີດກວ້າງທັງໝົດ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຈອດເຄື່ອງບິນໄດ້ຢ່າງຍືນຍາວ, ລາກເຄື່ອງບິນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ແລະ ດຳເນີນການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີອຸປະສັກ.
ການຜະລິດລ່ວງໆ ໃນໂຮງງານເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຄື່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໄວຂຶ້ນເຖິງ 50% ເມື່ອທຽບກັບໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຈາກເບຕົງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະສຳເລັດພາຍໃນ 3 ຫຼື 4 ອາທິດຫຼັງຈາກການແຫ້ງຕົວຂອງພື້ນເບຕົງ.
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນປະເພດເສື້ອຫຸ້ມໄຟເບີເກີລາ (fiberglass blanket insulation) ຫຼື ບ່ອນກັນຄວາມຮ້ອນປະເພດ panel ທີ່ເຮັດຈາກ polyurethane ໃນສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຄື່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ, ເພື່ອຮັກສາຄວາມສະເໝີພາບຂອງອຸນຫະພູມພາຍໃນ ແລະ ປ້ອງກັນການກໍ່ຕົວຂອງນ້ຳຄ້າງໃນສ່ວນຂອງເຄື່ອງບິນ.
ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຄື່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການເປີດເປັນພິເສດ ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກໍ່ສ້າງທ້ອງຖິ່ນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ໂດຍສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົມໄດ້ສູງເຖິງ 150 mph (241.4 km/h) ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງຫິມະໄດ້ສູງເຖິງ 50 PSF (2.4 kN/m²).

ບົດຄວາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສາງທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໜ້າທີ່ກັນນ້ຳ: ການປ້ອງກັນສິນຄ້າທີ່ເກັບຮັກສາ

10

Feb

ສາງທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໜ້າທີ່ກັນນ້ຳ: ການປ້ອງກັນສິນຄ້າທີ່ເກັບຮັກສາ

ເຫດໃດຈຶ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນທີ່ຕ້ອງມີການກັນນ້ຳ ແລະ ກັນຝົນສຳລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສາງທີ່ຜະລິດລ່ວງໆ ແລະ ການປ້ອງກັນສິ່ງຂອງທີ່ເກັບຮັກສາ ອາຄານສາງທີ່ຜະລິດລ່ວງໆຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບອາກາດທີ່ປ່ຽນແປງຕະຫຼອດເວລາ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທັງຕໍ່ໂຄງສ້າງເອງ ແລະ ສິ່ງຂອງທີ່ເກັບຮັກສາຢູ່ໃນນັ້ນຖ້າ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ເປັນຫຍັງຄວາມຖືກຕ້ອງທາງດ້ານຂະໜາດຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນໃນຂະບວນການຜະລິດເຫຼັກໂຄງສ້າງ

25

May

ເປັນຫຍັງຄວາມຖືກຕ້ອງທາງດ້ານຂະໜາດຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນໃນຂະບວນການຜະລິດເຫຼັກໂຄງສ້າງ

ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ: ຜົນທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ຈາກຄວາມຖືກຕ້ອງທາງດ້ານຂະໜາດໃນການຜະລິດເຫຼັກໂຄງສ້າງ ວິທີທີ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານການຜະລິດກຳນົດຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງເສັ້ນທາງການຮັບແຮງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການພັງທະລາຍ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານການຜະລິດກຳນົດຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເບິ່ງຂະໜາດທີ່ເບິ່ງຂະໜາດທີ່...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ເປັນຫຍັງສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກຈຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງເພື່ອການຄ້າ

20

Aug

ເປັນຫຍັງສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກຈຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງເພື່ອການຄ້າ

ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງອາຄານເຫຼັກກ້າການຄ້າ ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍຜ່ານການຜະລິດກ່ອນ, ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ, ແລະເສດຖະກິດຂອງຂະ ຫນາດ ສໍາ ລັບອາຄານເຫຼັກກ້າການຄ້າ, ການໃຊ້ທຶນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຕ່ ໍາ ກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ວາ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ຂອງເຮືອນເຫຼັກທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆແມ່ນເທົ່າໃດ?

10

Sep

ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ຂອງເຮືອນເຫຼັກທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆແມ່ນເທົ່າໃດ?

ການເຂົ້າໃຈອາຍຸການໃຊ້ງານ: ອາຍຸການອອກແບບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຮືອນເຫຼັກທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ. ວິທີທີ່ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ (ASTM, AISI, ISO) ກຳນົດອາຍຸການອອກແບບ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະ ຂອບເຂດການບໍາລຸງຮັກສາ. ມາດຕະຖານຈາກ ASTM International, ສະຫະພັນເຫຼັກອາເມລິກາ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄຳເຫັນຈາກລູກຄ້າ

ສາງເຮືອນເຫຼັກສຳລັບເຮືອບິນຂອງພວກເຮົາທີ່ມີເນື້ອທີ່ 45,000 ຕາແມັດສີ່ຫຼ່ຽມຖືກສ້າງສຳເລັດກ່ອນເວລາ 4 ອາທິດ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງລົງ 20% ແລະໃຫ້ເຂດບໍລິການບຳລຸງທີ່ເປີດກວ້າງ ແລະພ້ອມໃຊ້ເຄື່ອງຍົກສຳລັບເຮືອບິນແຖບເຂດ.

ສາງເຮືອນເຫຼັກສຳລັບເຮືອບິນທີ່ມີການຕິດຕັ້ງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນໄດ້ຮັກສາອຸນຫະພູມພາຍໃນໃຫ້ຄົງທີ່ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານລົງ 27% ແລະປ້ອງກັນເຮືອບິນທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາຈາກສະພາບອາກາດໜາວຈັດ ແລະການກໍ່ຕົວຂອງນ້ຳຄ້າງ.

ຮັບບໍລິການປຶກສາຟຣີ

ຕົວແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນເວລາອັນສົ້ນ
ອີເມວ
ເບີໂທລະສັບມືຖື / WhatsApp
Name
ຊື່ບໍລິສັດ
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000
ອາຄານເກັບເຮືອບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ ອາຄານເກັບເຮືອບິນ ອາຄານເກັບເຮືອບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ ອາຄານເກັບເຮືອບິນທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະ ອາຄານເກັບເຮືອບິນທີ່ຜ່ານການຜະລິດລ່ວງໆ ຊຸດສ້າງອາຄານເກັບເຮືອບິນ ອາຄານເກັບເຮືອບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ ອາຄານເກັບເຮືອບິນທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະ ທີ່ຜ່ານການຜະລິດລ່ວງໆ ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຄື່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຄື່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ
ການຈັດຕັ້ງໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີອຸປະສັງຄະເພື່ອການບິນ

ການຈັດຕັ້ງໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີອຸປະສັງຄະເພື່ອການບິນ

ລັກສະນະທີ່ເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຄື່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກຂອງພວກເຮົາ ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບພື້ນທີ່ດ້ານໃນທີ່ກວ້າງຂວາງໂດຍບໍ່ມີເສົາຮັບນ້ຳໜັກຢູ່ດ້ານໃນ ເຖິງ 150 ໄຟ (45.7 ແມັດເຕີ). ໂດຍການນຳໃຊ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງສູງ ສິ່ງກໍ່ສ້າງເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍ່ມີເສົາຮັບນ້ຳໜັກຢູ່ດ້ານໃນເລີຍ ເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນພື້ນທີ່ຊັ້ນລຸ່ມທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງທັງໝົດ. ຮູບແບບການຈັດຕັ້ງພື້ນທີ່ທີ່ກວ້າງເປີດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບຂີ່ເຄື່ອງບິນຢູ່ດ້ານພື້ນດິນ, ການເຂົ້າເຖິງດ້ວຍລົດດຶງ, ແລະ ການຈັດເກັບເຄື່ອງບິນໃນເຂດທີ່ຈັດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງໜາແໜ້ນ ສຳລັບເຄື່ອງບິນທີ່ໃຊ້ໃນດ້ານການຄ້າ, ການບໍລິຫານ, ແລະ ການທະຫານ. ຄວາມສູງຂອງສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກຈາກຜະນັງ (eave height) ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເຖິງ 35 ໄຟ (10.7 ແມັດເຕີ) ເພື່ອຮອງຮັບເສັ້ນທາງຂອງເຄື່ອງຍົກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຝູ່ມ, ຫ້ອງເຄື່ອງມືທີ່ຕັ້ງຢູ່ຊັ້ນກາງ, ແລະ ເຄື່ອງປິດ-ເປີດປະຕູທີ່ໃຊ້ລະບົບໄຮໂດຣລິກທີ່ໜັກ. ບໍ່ວ່າຈະສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ເປັນຫ້ອງເຮັດວຽກດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາ ຫຼື ເພື່ອເກັບຮັກສາເຄື່ອງບິນໄວ້ໃນໄລຍະຍາວ ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຄື່ອງບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກແບບບໍ່ມີເສົາຮັບນ້ຳໜັກດ້ານໃນຈະໃຫ້ຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນທີ່ເຮັດວຽກ ສຳລັບການດຳເນີນງານດ້ານເຄື່ອງບິນທີ່ຢູ່ດ້ານພື້ນດິນ.
ການຜະລິດລ່ວງໜ້າຢູ່ໃນໂຮງງານດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ

ການຜະລິດລ່ວງໜ້າຢູ່ໃນໂຮງງານດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ

ສ່ວນປະກອບທັງໝົດທີ່ໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຮືອບິນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກຂອງພວກເຮົາ ຜ່ານການຕັດແລະຂຶ້ນຮູບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC ອັດຕະໂນມັດຢ່າງແນ່ນອນ, ການເຈาะຮູລ່ວມທັງການປູກຊັ້ນປ້ອງກັນລ່ວງໆ ໃນສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ມີການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ການອອກແບບລ່ວງໆ ນອກສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງນີ້ ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າຮູສຳລັບສະກຣູຈະຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງແນ່ນອນ ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການຕັດ, ການເຊື່ອມແລະຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍວັດຖຸດິບ. ເມື່ອສ່ວນປະກອບເຫຼັກທີ່ມີສີແຕ່ກັນໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໄປຍັງສະຖານທີ່ບິນ ທີມງານກໍ່ສ້າງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງໄວວາດ້ວຍການຂັນສະກຣູເຂົ້າດ້ວຍກັນ ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນເວລາທັງໝົດທີ່ໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງລົງໄດ້ເຖິງ 50%. ວິທີການກໍ່ສ້າງທີ່ໄວນີ້ຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການລ່າຊ້າຂອງເວລາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງໂຄງການລົງໄດ້ເຖິງ 30% ແລະເຮັດໃຫ້ສາມາດເຂົ້າໃຊ້ງານໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ດຳເນີນງານສະຖານທີ່ບິນສາມາດໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນທຶນທີ່ໃຊ້ສຳລັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
ອອນໄລນ໌